Tính Năng đặc biệt
1. Phát hiện bên trong và bên ngoài rò rỉ
2. làm việc trên hầu hết các cổ điển và phương tiện hiện đại
3. xác định vị trí hệ thống rò rỉ từ
4. Màn hình Mức áp suất giảm xuống, chỉ ra rò rỉ.
5. Thử nghiệm hệ thống làm mát để vẽ một chân không trên và thoát nước toàn bộ hệ thống làm mát
6. Áp lực điền tất cả sâu răng để tránh bọt khí.
Ứng dụng:
NISSAN, Mitsubishi, Mazda, Subaru, TOYOTA, Honda, Ford GM, Chrysler, VW, audi, Volvo, Saab, Mercedes Benz, BMW, Renault, Fiat, Alfa Romeo, Infiniti, GEO, Suzuki, Isuzu, Lexus, Opel, PEUGEOT, Xe Jeep, Rover, Sả, Xe Tải.
Sử dụng Hướng Dẫn
1. Mở nắp bộ tản nhiệt. Trước khi mở ra, làm chắc chắn nó làm mát nhà nước.
2. Chọn áp dụng nắp Bộ chuyển đổi cho xe.
3. chặt Bộ Tản Nhiệt mở trong khi đó kiểm tra nếu Ruột bình được áp dụng.
4. Lắp khớp vào bộ chuyển đổi.
5. Lấy ra cầm tay bơm, tạo áp suất khoảng 15PSI-20PSI
6. Kiểm tra đồng hồ đo áp suất:
(1) nếu đo con trỏ duy trì trong một vài phút, hệ thống là bình thường để làm việc;
(2) nếu con trỏ giọt, hệ thống có vết nứt do áp lực thiệt hại, bạn nên duy trì nó và đảm bảo hệ thống vẫn có thể làm việc sau khi bảo trì.
7. Sau khi kiểm tra, giải phóng áp lực từ giải nén van till The Đo trở về 0.
8. Trước khi bạn thu dụng cụ:
(1) lắp bộ chuyển đổi thành chung, tạo áp suất một vài lần, trục xuất dư nước và không khí trong tay tổ chức bơm, sau đó bạn có thể thu;
(2) bơm khí vào đuôi cửa hút gió của cầm tay bơm, bôi trơn động cơ Piston của ống. Sau đó chèn Bộ chuyển đổi thành chung, tạo áp suất một vài lần, trục xuất dư khí trong tay tổ chức bơm, sau đó thu thập các dụng cụ.
Mọi chi tiết liên hệ : 0966496378 – 0948202347
