Hướng dẫn cách tự bảo dưỡng cầu nâng ô tô
Hướng dẫn cách tự bảo dưỡng cầu nâng ô tô
Cầu nâng ô tô nó cũng giống với những máy móc khác, cũng cần phải bảo dưỡng, bảo trì thường xuyên thì nó mới bền và hoạt động ổn định. Khi chúng tôi bán và lắp đặt cho khách hàng thì hầu hết cần phải chỉ dẫn cho khách cách vận hành, các cách bảo dưỡng đơn giản nhất mà người vận hành nào cũng có thể làm được. chính vì thế để giảm thiểu những sự cố do cầu nâng ô tô gây ra công ty chúng tôi chia sẻ với các bạn một số về chỉ dẫn vận hành và bảo dưỡng cầu nâng ô tô, cầu nâng 2 trụ, cầu nâng cắt kéo
+ Kiểm tra các chốt bu-lông bắt chân cầu nâng với nền móng bê tông xem có vấn đề gì không, điều này tưởng chừng như không có vấn đề gì nhưng vì cầu nâng lâu ngày hoạt động có thể bị lỏng bu-lông bắt chặt với nền bê tong. Nếu không để ý, bu-lông này có thể bị lỏng sẽ gây nguy hiểm khi nâng hạ xe, có thể cầu nâng bị nhổ móng và đổ gây nguy hại cho người vận hành và những thiết bị xung quanh.
+ Kiểm tra cáp và xích tải, nếu bị khô là thiếu mỡ phải tra thêm dầu mỡ bởi vì hệ thống cáp và xích hoạt động liên tục và chịu tải lớn nhất do đó người thợ vận hành phải quan tâm và duy trì chế độ kiểm tra định kỳ hệ thống này, đảm bảo nó hoạt động êm ái không có tiếng kêu.
+ Kiểm tra các mắt xích của cầu nâng, chỗ kết nối, bu-lông và vít nở đảm bảo còn nguyên trạng ban đầu. Nếu không phải chỉnh lại, nếu không được phải thay thế mới. Cơ cấu chốt xích trên cầu nâng rất quan trọng, nếu vì một lý do nào đó mà bị đứt thì rất nguy hiểm cho người sử dụng cầu nâng ô tô.
+ Kiểm tra lại các đầu cút nối của hệ thống thủy lực, các đầu cút nối nếu bị rỉ dầu phải xiết lại hoặc thay mới. Khi cầu nâng làm việc nâng lên hay hạ xuống thì áp trong hệ thống là rất lớn dầu có thể rò rỉ tại các cút nối, nếu bị rỉ nhiều có thể hệ thống thủy lực sẽ bị tụt áp và dẫn đến hiện tượng cầu nâng không nâng được hoặc hoạt động không ổn định. Với cầu nâng 1 trụ rửa xe thì ta có thể quan sát bằng mắt thường hệ thống ti ben, nếu nó bị xước nhiều, các vết xước sâu thì chắc chắn dầu sẽ bị rỉ ra trong quá trình hoạt động.
+ Hệ thống Pu-ly đỡ dây cáp luôn luôn phải thẳng tâm với hệ thống dây cáp và xích kéo xy-lanh, thường xuyên kiểm tra và bôi mỡ vào hệ thống Pu-ly
+ Người công nhân vận hành nên làm một kế hoạch định kỳ kiểm tra tất cả các máy móc vận hành trong nhà xưởng một cách thường xuyên để có thể kéo dài tuổi thọ cầu nâng ô tô, đảm bảo hoạt động tốt trong mọi hoàn cảnh.
• Chỉ dùng các phụ tùng như nguyên bản và những dụng cụ thích hợp cho công việc trong quá trình bảo trì luôn trong tình trạng tốt.
• Bảo dưỡng định kỳ theo hướng dẫn và nó luôn là quy tắc chung cần phải được tôn trọng
• Cần để ý và giám sát cầu nâng liên tục để quá trình bảo dưỡng được tốt hơn. Tìm ra nguyên nhân một cách nhanh chóng của những tiếng ồn bất thường, quá nóng hoặc bị rò rỉ dầu..
Đặc biệt cần chú ý khi bảo dưỡng cầu nâng:
• Điều kiện của các bộ phận nâng (xylanh, bộ nguồn)
• Thiết bị an toàn ( khóa an toàn và lò xo điều chỉnh)
• Toàn bộ sơ đồ chức năng của mạch điện và các thiết bị phụ trợ để kết nối cung cấp điện.
• Sơ đồ thủy lực và danh sách các bộ phận và áp suất tối đa
• Cung cấp các bản vẽ cần thiết để đặt hàng các phụ tùng thay thế, danh sách các nguyên nhân có thể bị trục trặc và đua ra các phương pháp xử lý
Lên lịch bảo dưỡng định kỳ cầu nâng 2 trụ
-Để giữ cho cầu nâng làm việc với hiệu suất tốt nhất , cần phải bảo dưỡng nó theo một lịch trình được yêu cầu.
– Nhà sản xuất sẽ không chịu trách nhiệm cũng như không bảo hành nếu như không tuân thủ các hướng dẫn nêu trên.
– Tần số đưa ra cho cầu nâng hoạt động trong điều kiện bình thường, trong điều kiện đặc biệt nghiêm trọng thì tần số sẽ thay đổi.
– Tất cả các hoạt động bảo trì được thực hiện với điều kiện cầu nâng không làm việc và công tắc chính bị khóa.
Kiểm tra cầu nâng 2 trụ một tuần sau khi lắp đặt
• Siết lại tất cả các ốc neo giữ chân cầu
• Siết lại các ôc bắt dầm trên
• Chỉnh lại vai cầu cho ngang bằng nhau.
• Mức dầu trong bộ nguồn. Bổ sung them dầu nếu cần thiết
Kiểm tra cầu nâng 2 trụ hàng tháng
Kiểm tra dầu thủy lực:Kiểm tra mức dầu, dùng que thăm dầu đặc biệt kèm theo nắp phụ, nếu cần thiết bổ sung thêm dầu
-Sau 40 giờ thực hiện công việc trước mắt kiểm tra lại lọcdầu và mức độ nhiễm bẩn của dầu (làm sạch và thay thế lọc dầu nếu mà độ bẩn quá cao)
– Kiểm tra mạch thủy lực:
– Kiểm tra xem có bị rò rỉ ở trong bộ nguồn và xylanh chính không.
– Trong trường hợp này Kiểm tra tình trạng của những gioăng đệm và thay thế chúng nếu mà cần thiết.
– Kiểm tra cầu nâng 2 trụ có cổng sau 3 tháng lắp đặt
– Cân bằng lại cáp: Kiểm tra lại các vai cầu xem có ngang bằng nhau không, siết lại các ốc khóa ở đầu cáp
– Bơm thủy lực: Trong điều kiện hoạt động bình thường, hãy kiểm tra rằng không có tiếng ồn lạ trong bộ nguồn và kiểm tra các bu long xung quanh nó.
– Hệ thống an toàn: Kiểm tra tình trạng hoạt động của các thiết bị an toàn như được mô tả ở trong trang 15, các nêm ở dưới chân cầu. Dầu ở chốt an toàn. Trong trường hợp nó bị mòn quá nhiều thay thế các chốt an toàn.
– Dung cờ lê siết lại các ốc neo giữ chân cầu xem có tốt không
– Làm sạch và bôi trơn lại rãnh trượt và dẫn hướng của vai cầu
– Kiểm tra tất cả các ốc vít được siết chặt
– Kiểm tra các khóa an toàn làm việc được tốt.
– Tra mỡ vào tất cả các bộ phận chuyển động.
– Kiểm tra cầu nâng 2 trụ có sau 6 tháng
– Kiểm tra dầu thủy lực: Kiểm tra trong thùng xem dầu có đủ mức không. Dầu bị ô nhiễm là nguyên nhân chính làm hư hỏng các van và làm giảm tuổi thọ của bơm.
– Cân bằng cap: Kiểm tra lại bu ly và tình trạng làm việc của bu ly. Kiểm tra lại đường kính cap xem nó có bị mòn không, vị trí của các dây và các bộ phận lien quan khác. Sử dụng một chổi để bôi trơn chống cho nó bị ăn mòn
– Kiểm tra cầu nâng 2 trụ sau 12 tháng
– Kiểm tra chung: Kiểm tra lại tất cả các bộ phận, cơ cấu để đảm bảo rằng không có vấn đề gì bất thường.
– Kiểm tra điện: yêu cầu cần có một thợ điện lành nghề để kiểm tra bao gồm cả động cơ, cáp điện trong hộp điều khiển.
– Dầu thủy lực
– Thay dầu theo hướng dẫn dưới đây
– Hạ cầu nâng xuống mức thấp nhất (để trên mặt đất)
– Chắc chắn rằng xylanh thủy lực đã ở điểm cuối của hành trình
– Ngắt nguồn điện cấp
– Xả dầu từ mạch thủy lực
– Điền lại dầu mới vào lỗ trên bộ nguồn
– Dầu mới phải được lọc
– Đóng lắp lại
– Cấp nguồn cho cầu nâng
– Lên xuống 2 đến 3 lần để dầu đi vào các đường ống
– Khi thay dầu: Chỉ sử dụng những loại dầu được khuyến cáo hoặc tương đương, không sử dụng những loại dầu bị thoái hóa, biến chất.
– Sau khi máy được bảo dưỡng máy phải được trả về điều kiện ban đầu của nó, kể cả các thiết bị an toàn bị tháo ra.
– Điều quan trọng để quá trình bảo dưỡng cầu nâng 2 trụ có cổng được tốt
– Chỉ sử dụng các dụng cụ thích hợp và thay thế các phụ tùng giống như nguyên bản
– Bảo dưỡng theo lịch trình tối thiểu như nêu ở trên
– Tìm ra nguyên nhân của những điều bất thường ngay lập tức (tiếng ồn quá lớn, quá nóng hoặc chất lỏng bị rò rỉ..)
– Đặc biệt chú ý đến các bộ phận nâng và an toàn
– Sử dụng tất cả các dữ liệu được cung cấp bởi nhà sản xuất (sơ đồ mạch điện…)
– Định kỳ bôi trơn: Dầu mỡ bôi trơn phải được lấy ra từ hộp kín và được bảo quản tốt
– Dầu mỡ cũ có thể làm hỏng các bộ phận cần bôi trơn.
Mọi chi tiết xin liên hệ: 0966496378 – 0948202347
