MÁY RA VÀO LỐP XE DU LỊCH,XE TẢI HẠN NHẸ 12-26″ ROADBUCK GT-526 Pro
Ưu điểm của máy
+ Cổ trục chính mâm xoay siêu bền
+ Mâm cặp thép siêu bền,chống rỉ
+ Đường ống áp lực nhập từ Italy
+ Bộ đảo chiều Italy
+ Hệ thống khớp nối, Thép không rỉ
+ Xi lanh thủy lực kích thước,độ ấp chính xác cao,thép mạ Crôm
+ Bộ điều áp,lọc khí cao cấp siêu bền
Thiết kế dạng gật gù + tay Robot, dòng máy chất lượng đặt biệt ( PREMIUM) Sử dụng cho lốp xe dòng siêu sang.
– Hoạt động tự động, vận hành tự động hoàn toàn.
– Hệ thống 3 tay Robot, phụ trợ hoạt động
– Tay phụ xiết định tâm lazăng, mỏ vịt móc lốp đa năng.
– Tay phụ tháo lắp lốp, không Lovia
– Đồng hồ tự động điều chỉnh áp suất lốp,
– Hệ thống 4 khay đựng ốc vít chuyên dụng
– Cổ trục chính mâm xoay siêu bền
– Mâm cặp thép siêu bền, chống rỉ
– Đường ống áp lực nhập từ Italy
– Hệ thống khớp nối, Thép không rỉ
– Xi lanh thủy lực kích thước độ ấp chính xác cao,thép mạ Crôm, Bộ điều áp, lọc khí cao cấp siêu bền
– Cặp trong lazăng : 10”-24”
– Cặp ngoài lazăng : 12”-26”
– Áp lực làm việc : 6-12kg
– Đường kính lốp Max: 1120mm( 44″)
– Độ rộng lốp Max : 640mm (16”)
– Điện áp sử dụng : 380V/3PH/50-60Hz
– Công suất Motor Motor : 0,75 kW
– Lỗi Motor : Dây đồng
– Tốc độ quay tự tâm: 6-12rpm
– Lực xẻng : 2800 kg
– Trọng lượng máy : 360kg
– Kích thước : 970 x770 x1000mm
– Bảo hành : 18 Tháng
Mọi chi tiết liên hệ : 0966496378 – 0948202347
Hướng dẫn sử dụng máy ra vào lốp
Không gian yêu cầu :
Khi chọn không gian để lắp đặt, hãy chắc chắn rằng nó phải phù hợp với các quy định về an toàn.
Máy ra vào lốp tự động phải được nối với nguồn điện chính và nguồn khí nén, vì vậy nên lắp đặt thiết bị tháo lắp lốp ở gần những nguồn cung cấp này.
Nơi lắp đặt máy phải có không gian rộng, (ít nhất phải như Hình 4) để cho tất cả các bộ phận của máy đều được vận hành đúng và không bị hạn chế bởi không gian.
Nếu lắp đặt ngoài trời bắt buộc phải bảo vệ máy bằng mái che.
HƯỚNG DẪN RA VÀO LỐP
Tháo lốp ra khỏi la giăng
|
1. Xả hết khí trong bánh xe. 2. Tháo tất cả các chì được gắn ở mặt ngoài của vành (Hình 10) |
 |
VII. Bảng sự cố và cách khắc phục:
| Sự cố | Nguyên nhân có thể là | Cách khắc phục |
| Cầu chì bị cháy đứt | – Dây đất
– Điều khiển bàn đạp chập mạch – Mô tơ bị chập mạch |
– Kiểm tra dây điện
– Thay bộ điều khiển mới – Thay mô tơ mới |
| Bàn đạp không trở về vị trí giữa được | Lò xo điều khiển bị đứt | Thay lò xo mới |
| Không tháo lốp được | Bộ giảm thanh bị tắc | Thay bộ giảm thanh mới |
| Vòng tháo lốp tự định tâm không quay được | – Gioăng xilanh mòn hỏng
– Điều khiển bàn đạp bị hỏng |
– Thay gioăng mới
– Thay bộ điều khiển điện mới |
| Mâm quay tự định tâm không quay được
(mô tơ phát tiến kêu vù vù) |
Mô tơ quay theo hai chiều
|
Kiểm tra dây điện trên phích cắm hoặc dây điện bộ điều khiển bàn đạp
– Thay bộ điều khiển điện bàn đạp – Thay mô tơ mới |
| Mâm quay tự định tâm không tháo được lốp ra | Dây curoa dẫn động bị trùng
|
Căng lại dây cu roa |
| Đầu tháo lốp không nâng lên được hoặc nâng lên quá mức | Chưa đặt hệ thống khoá chặt | Điều chỉnh Êcu nối liền |
